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长城坦克3.0T+9AT,是魏建军交给国产汽车的,定心丸和催化剂_汽

“柠檬”、“坦克”、“咖啡”,这不是让你喝着咖啡,嚼着柠檬,然后和打了鸡血一样的驾驶一台坦克,这是长城汽车公司布局未来的三大技术平台,柠檬对应着动力技术,包括燃油发动机、混动发动机、纯电动和氢动力四种未来布局;坦克则是对应着越野技术;而咖啡则是智能化车机平台,这是量变必然引发的质变,作为年销量超过百万台的国产一线车企,长城的对未来的规划,已经有了足够清晰的认知和践行。

熟悉辣哥的车友都知道,我从来都不会遮掩自己对国产汽车的倾向,这是车评人身份之外,我作为一个中国消费者的情怀和渴望。所以今天,我们还是要深入探讨一个问题:长城坦克的3.0T+9AT,是魏建军交给国人的,一颗定心丸。很多车友有一个误解,就是长城坦克究竟是一台什么车?其实,这是长城旗下的一个全新智能专业越野平台,未来究竟会衍生出什么样的汽车,在眼前来看并不重要,重要的是,该平台的动力系统,将由2.0T、3.0T发动机和中国首款纵置9AT变速箱构成。

2.0T发动机即便在国产汽车中,也没有太多的谈资,所以我们还是围绕着这台3.0T发动机说话,最大功率为260千瓦、最大马力为353.5匹,峰值扭矩为500牛米,热效率38%,在同位竞争中,这台发动机已经不输宝马奔驰和奥迪,而匹配长城自主研发的纵置9AT变速箱,也终结了我们没有国产优质变速箱的历史。所以,将来坦克平台诞生的车型,必然会给国产汽车带来一个全新的气象,既是定心丸,也是催化剂,任何积极努力的车企,必然不会让长城站在舞台上独自优秀。